液壓機(jī)滑閥的閥芯和閥孔之間的配合間隙實(shí)在很小，而當(dāng)間隙中有油液時(shí)，移動(dòng)閥芯所需的力并不大，可是實(shí)際情況并非如此，特別在中、高壓系統(tǒng)中，當(dāng)閥芯停下來(lái)一段時(shí)間后，這個(gè)組里可以打到幾百牛頓，使閥芯重新移動(dòng)十分費(fèi)力，這就是所謂的液壓卡緊現(xiàn)象
 
　　發(fā)生液壓卡緊現(xiàn)象的原因有很多種，有的是油液中的雜物卡進(jìn)間隙中。有的是由于配合間隙過(guò)小，油溫升高造成閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥運(yùn)動(dòng)副的形狀誤差和同心度變化所引起的徑向液壓不平衡力，致使發(fā)生液壓卡緊。
 
　　液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中存在，而且在其他液壓閥中以及柱塞副中也普遍存在。為了減小卡緊力，出來(lái)開均壓槽外，還必須對(duì)滑閥的幾何精度、配合間隙、裝配工藝進(jìn)行控制。